I kommunal verksamhet såsom hemtjänst, hemsjukvård och tekniska förvaltningar cyklar många medarbetare i tjänsten – ett hållbart och hälsosamt alternativ till bil och kollektivtrafik. Men cyklingen innebär också ökade trafiksäkerhetsrisker, och det visar sig att dessa risker inte alltid hanteras systematiskt i arbetsmiljöarbetet.
För att möta detta har Trivector Traffic inlett ett forskningsprojekt som siktar på att göra cykling i tjänsten både säkrare och mer strukturerad. Projektet, som pågår mellan 1 juli 2025 och 31 december 2026 och finansieras av Trafikverkets Skyltfonden, omfattar flera insatser.
Kartläggning och analys
– Dokumentgranskning av policyer och riktlinjer i cirka 60 kommuner.
– Kvalitativa intervjuer i ett tiotal kommuner för att identifiera drivkrafter, hinder och framgångsfaktorer.
– Fördjupad studie i en kommun med två verksamheter – hemtjänst/hemsjukvård samt teknisk förvaltning – med fokus på hjälmanvändning, trafiksäkerhetskultur och konkreta insatser.
Utmaningar och bakgrund
Tidigare undersökningar visar att 63 % av kommunerna har policy och riktlinjer för resor i tjänsten med trafiksäkerhet som aspekt, och 64 % ställer krav på cykelhjälm – men hur dessa riktlinjer omsätts i praktiken är oklart. En särskild utmaning är att arbetsrelaterad cykling ofta inte behandlas systematiskt i arbetsmiljöarbetet, vilket riskerar att lämna medarbetare otillräckligt skyddade.
Målet med projektet
Projektets syfte är att stärka kommuners förutsättningar för säker cykling i tjänsten, och därigenom bidra till hållbart resande och en god arbetsmiljö. Genom att utveckla stödmaterial, analysera trafiksäkerhetskultur och rekommendera effektiva insatser hoppas man kunna göra skillnad. Trivector söker nu en kommun som vill delta aktivt och i samverkan ta fram insatser och följa upp resultat.
Varför är detta viktigt?
– Hållbart resande: Cykling minskar klimatpåverkan och främjar en aktiv livsstil.
– Arbetsmiljö: Cykling i tjänsten är en form av arbetsrelaterad förflyttning och omfattas därmed av arbetsmiljöansvar – men hanteras inte alltid som sådan.
– Trafiksäkerhet: Trots att cykling uppfattas som aktiv och miljövänlig är riskerna reella och behöver integreras i organisationens säkerhetsarbete.
Vad kan organisationer göra i dag?
Som arbetsgivare – och särskilt inom offentlig verksamhet – kan man börja med att se över om det finns tydliga policyer och riktlinjer för cykling i tjänsten, hur dessa kommuniceras och om de följts upp i praktiken. Arbetsgivare kan också säkerställa att utrustning (hjälm, reflexer, säkra cyklar) används, samt att medarbetarsamtal och utbildning tar upp trafiksäkerhet vid cykling. Projektet från Trivector kommer att erbjuda konkret stöd för detta.
